目前市場上號稱能做數(shù)字化車間或MES系統(tǒng)的公司有很多，良莠不齊。企業(yè)在系統(tǒng)選型時應從以下幾個方面進行考慮： 1）MES完整性
很多系統(tǒng)只是停留在生產(chǎn)、庫房、質(zhì)量等部分模塊上，不能夠?qū)囬g進行全方位的管理，這類系統(tǒng)不能稱之為真正意義上的數(shù)字化車間或MES系統(tǒng)。 2）MES先進性
制造企業(yè)需要的是一套理念及技術(shù)先進的系統(tǒng)，高級排產(chǎn)、數(shù)據(jù)自動采集、協(xié)同制造等都是數(shù)字化車間的核心功能，雖有很大的技術(shù)難度，但只有真正突破這些技術(shù)瓶頸，才能支撐起智能制造的發(fā)展需要，才能最大程度地發(fā)揮車間的生產(chǎn)潛能，而不僅僅滿足于臺賬的電子化或者簡單的看板管理。
3）MES成熟性
系統(tǒng)應該是有行業(yè)成功案例的成熟產(chǎn)品，并具有良好的靈活性和擴展性。最好是平臺化產(chǎn)品，便于根據(jù)企業(yè)實際情況進行快速定制開發(fā)與系統(tǒng)部署，減少企業(yè)的實施風險。
4）MES專業(yè)性
數(shù)字化車間系統(tǒng)具有非常明顯的行業(yè)背景，除了分為流程、離散兩個大類之外，即便是同為離散行業(yè)，也分機械加工、電子組裝、服裝加工等很多類型的行業(yè)。
用戶要根據(jù)自己的行業(yè)特點、具體需求來選擇專業(yè)的系統(tǒng)。比如，有的系統(tǒng)即便在太陽能領(lǐng)域很成功，但可能沒做過軍工行業(yè)，甚至機械加工都沒做過，面對多品種、小批量的軍工等行業(yè)，這類系統(tǒng)就很難成功。
5）MES技術(shù)團隊
數(shù)字化車間系統(tǒng)需要專業(yè)團隊進行二次開發(fā)與實施，需要周到、及時、專業(yè)的服務(wù)，制造企業(yè)需要對供應商進行公司實力、服務(wù)能力、典型客戶等多方面的考察，確保項目的成功率及將來可持續(xù)性的服務(wù)。
6）MES選型人員組成要合理
最好采用“IT為主導，用戶為主體”的方式，IT部門組織交流、調(diào)研等活動，并從IT技術(shù)方面進行把關(guān)；而精通生產(chǎn)管理的使用部門則從功能上、使用方便性等方面進行確認，相互配合，共同完成選型工作。
否則，縱然是IT部精挑細選回來的軟件，使用部門感覺不好用，不愿意配合使用，這樣的系統(tǒng)，即便是架構(gòu)再好，集成性再好，最終還是避免不了失敗的結(jié)局。
7）MES易用性
系統(tǒng)使用界面友好，操作簡單，易學易用，確保車間工人能掌握。
8）MES性價比高
在滿足使用要求前提下，還要做到價格合理、功能實用，降低企業(yè)購置成本。
總結(jié)： 數(shù)字化車間建設(shè)要以實際需求為牽引，以經(jīng)濟效益為驅(qū)動，以成功落地為導向。
在先進設(shè)備的基礎(chǔ)上，在管理方面深挖潛力，充分發(fā)揮人的作用，構(gòu)建數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和適度智能的生產(chǎn)模式，切實做到明顯的“降本提質(zhì)增效”。并以量化數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，循序漸進，有效地提升企業(yè)的競爭力。
